瓦楞紙板、多楞紙板，由不同規(guī)格尺寸的瓦楞機械制造，它存在著共同點，即原理相同，操作方式相同。同屬坑機、浪機，但它存在著異點、差別。這種異點一般是比較中的差異，即浪坑存在大小高低。以某紙業(yè)公司為例，A浪113齒，B浪151齒。一般A浪坑高4.5mm左右，B浪坑高2.5mm左右，這一差別使得糊漿對異楞浪面的影響不同。
糊漿對異楞浪面的影響
糊漿是粘合原料接著劑，它存在著粘合的本身，同時存在著對材料、成品品質(zhì)的影響，糊漿對瓦楞的粘合效果相同，但由于機車本身函數(shù)設(shè)計之差別，對浪面影響程度也有比較之大小不同，意義一樣只是大小差別而已，同樣這種比較也是同條件、同材料、同方式運作。
浪面曲率影響
高溫糊漿是以淀粉糊化膠熟膠作為載體，形成各種成份混合物。糊漿本身存在著大量的水分，在瓦浪與面紙貼合中，糊漿在浪面存在著大量的水份，這種水份是瞬間反應(yīng)的需要，同時影響著瓦楞紙板、貼合的平衡力度及調(diào)節(jié)效果。以同樣操作方式和同條件速度而言作比較：A浪糊漿上糊間隔比較大，B浪糊漿間隔比較小，糊痕壓紋一疏一密，從理論上講，B浪存在著糊漿多，含水率比較之有著較大的曲面平衡力影響，而A浪影響相對較小，也就是說：比較之B車糊漿大小的影響變化率較為敏感。由于A車楞浪高于B浪，在紙板貼合中，A浪底面升溫的急劇性也相對小于B浪，因此在收縮力方面也相對變化小些。
糊漿對異楞浪面外表影響
對于有些材質(zhì)，同一材料，有時B車浪面比較平整光滑，而A車浪面卻易產(chǎn)生小泡，變得粗糙。這種小泡以楞峰間而形成凸起泡狀。這種狀態(tài)A車較為明顯泡大，B車微弱，這種影響糊漿厚度是其一變化，但材質(zhì)、材料之伸縮性能是變化之根本，因此糊漿大小對浪面泡點變化有一定的抑制面，兩浪車比較而言，A車浪距大，材質(zhì)變化空間大，變化形狀的力度大，比較之A車平滑程度影響比B車大。
糊漿對破裂力度的異楞影響
糊漿的厚薄，影響到紙張的受壓和受損，同時對形成的破裂值有一定程度的影響。糊漿增厚，導(dǎo)致水份濕度的增加，水份增加導(dǎo)致紙張強度的減少，在貼合底輪的強壓下，導(dǎo)致更大的原紙強度受損率。經(jīng)A、B楞比較，在同速同條件下，A車由于存在更大的彈力及速度遞增壓力，因而糊量對A車破裂值影響更敏感于B車。
